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精车各种零件表面常见缺陷的产生原因及其解决方法（三）
2021.06.17
四、精车外圆时，在圆周表面上与主轴轴心线平行或成某一角度，重复出现有规律的波纹
产生原因：
1、主轴上的传动齿轮齿形磨损或捏合不良。
2、主轴轴承的间隙太大或太小。
3、由于床头箱上的皮带轮外径或皮带槽振摆过大等原因引起机床振动。
解决方法：
1、出现这种波纹时，如波纹的头数（或条数）与主轴上的传动齿轮的齿数相同，即可确定是由主轴上的传动齿轮造成。这种情况一般发生在主轴轴承调整后，齿轮副的啮合间隙不合适。啮合间隙要保持在0.05毫米左右；当啮合间隙太小可用研磨膏，研磨齿轮，然后全部拆卸清洗。对于啮合间隙大或齿形磨损严重而无法消除该种波纹时，要更换主轴齿轮。
2、调整主轴轴承间隙。滚动轴承轴向跳动<0.005毫米。
3、消除皮带轮的偏心振摆，调整它的滚动轴承的间隙，并消除引起机床振动的其他振源。
五、精车外圆时，在工件圆周表面上经固定的长度有一节波纹凸起
产生原因：
1、床身导轨在固定的长度位置上有碰伤凸痕等。
2、齿条表面在某处凸出或齿条之间的接缝不良。
解决方法：
1、修去碰伤凸痕等毛刺。
2、检查校正两齿条的接缝处，休整齿条凸出表面，使之与其他单齿表面齿厚相同。
六、精车外圆时，圆周表面上有混乱的波纹
产生原因：
1、主轴滚动轴承的滚道磨损。
2、主轴的轴向间隙过大。
3、用尾座支持工件切削时，顶尖套不稳定。
4、用卡盘夹持工件切削时，因卡盘法兰孔内螺纹与主轴前端的定心轴颈螺纹配合松动，而引起工件不稳定，或卡爪成喇叭孔形状，使工件夹持不稳。
5、四方刀架因夹紧刀具而变形，引起其地面与上刀架底板的表面接触不良。
6、上下刀架（包括溜板）的滑动表面之间间隙过大。
7、走刀箱、溜板箱托架的三支承不同轴，转动憋劲（卡阻现象）。
解决方法：
1、更换主轴的滚动轴承。
2、调整主轴后端推力球轴承的间隙。
3、检查尾座顶尖套与轴孔以及夹紧装置，如失去作用时，可先修复轴孔，然后根据轴承修复后的实际尺寸，单配尾座顶尖套。
4、改变工件的夹持方法，用尾座支持住进行切削。如乱纹消失，即可确定是由于卡盘法兰的磨损所致，这时可按主轴的定心轴颈及前端螺纹配置新的卡盘法兰。如卡盘呈喇叭孔时，一般加垫铜皮即可解决。
5、刮研修整方刀架底板接合面，使其达到均匀的全面接触。
6、调整所有导轨副的塞铁压板，使其配合均匀，摇动平稳轻便。
7、检查各支承，必要时拆下重新装配。
产生原因：
1、主轴上的传动齿轮齿形磨损或捏合不良。
2、主轴轴承的间隙太大或太小。
3、由于床头箱上的皮带轮外径或皮带槽振摆过大等原因引起机床振动。
解决方法：
1、出现这种波纹时，如波纹的头数（或条数）与主轴上的传动齿轮的齿数相同，即可确定是由主轴上的传动齿轮造成。这种情况一般发生在主轴轴承调整后，齿轮副的啮合间隙不合适。啮合间隙要保持在0.05毫米左右；当啮合间隙太小可用研磨膏，研磨齿轮，然后全部拆卸清洗。对于啮合间隙大或齿形磨损严重而无法消除该种波纹时，要更换主轴齿轮。
2、调整主轴轴承间隙。滚动轴承轴向跳动<0.005毫米。
3、消除皮带轮的偏心振摆，调整它的滚动轴承的间隙，并消除引起机床振动的其他振源。
五、精车外圆时，在工件圆周表面上经固定的长度有一节波纹凸起
产生原因：
1、床身导轨在固定的长度位置上有碰伤凸痕等。
2、齿条表面在某处凸出或齿条之间的接缝不良。
解决方法：
1、修去碰伤凸痕等毛刺。
2、检查校正两齿条的接缝处，休整齿条凸出表面，使之与其他单齿表面齿厚相同。
六、精车外圆时，圆周表面上有混乱的波纹
产生原因：
1、主轴滚动轴承的滚道磨损。
2、主轴的轴向间隙过大。
3、用尾座支持工件切削时，顶尖套不稳定。
4、用卡盘夹持工件切削时，因卡盘法兰孔内螺纹与主轴前端的定心轴颈螺纹配合松动，而引起工件不稳定，或卡爪成喇叭孔形状，使工件夹持不稳。
5、四方刀架因夹紧刀具而变形，引起其地面与上刀架底板的表面接触不良。
6、上下刀架（包括溜板）的滑动表面之间间隙过大。
7、走刀箱、溜板箱托架的三支承不同轴，转动憋劲（卡阻现象）。
解决方法：
1、更换主轴的滚动轴承。
2、调整主轴后端推力球轴承的间隙。
3、检查尾座顶尖套与轴孔以及夹紧装置，如失去作用时，可先修复轴孔，然后根据轴承修复后的实际尺寸，单配尾座顶尖套。
4、改变工件的夹持方法，用尾座支持住进行切削。如乱纹消失，即可确定是由于卡盘法兰的磨损所致，这时可按主轴的定心轴颈及前端螺纹配置新的卡盘法兰。如卡盘呈喇叭孔时，一般加垫铜皮即可解决。
5、刮研修整方刀架底板接合面，使其达到均匀的全面接触。
6、调整所有导轨副的塞铁压板，使其配合均匀，摇动平稳轻便。
7、检查各支承，必要时拆下重新装配。
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