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十一、精车大端面工件时，在直径方向上每隔一定距离重复出现波纹 产生原因： 1、溜板上导轨磨损，使刀架下滑座移动时，出现间隙等不稳定现象。 2、横向丝杆弯曲。 3、横向丝杆与螺母因磨损而间隙过大。 解决方法： 1、刮研配合导轨及塞铁，使刀架下滑座移动时稳定。 2、校直横向丝杆。 3、调整丝杆与螺母的间隙，先将左端螺母的螺钉松开后，用中间的螺钉把锲铁拉上，调整至适当的间隙后，再将左的螺母拧紧。 十二、车削螺纹时，螺距不均及乱纹 产生原因： 1、机床丝杆磨损弯曲，开合螺母磨损与丝杆不同轴而啮合不良，间隙过大，并且是因为燕尾形导轨磨损而造成开合螺母闭合时不稳定。 2、由主轴经过挂轮而来的传动链间隙过大。 3、丝杆的轴向间隙过大。 4、公、英制手柄挂错，拨叉位置不对，或挂轮架上的挂轮挂错。 解决方法： 1、校直丝杆，调整丝杆与开合螺母副的间隙，修刮燕尾形导轨，保证开合螺母闭合时稳定。 2、检查各传动件的啮合间隙，凡属可以调整的，如挂轮等均应调整。 3、调整丝杆轴向间隙及其窜动。 4、检查手柄、接叉，挂轮是否正确，错则改之。 十三、精车后的工件螺纹表面有波纹 产生原因： 1、因机床导轨磨损而使溜板倾斜下沉，使丝杆弯曲与开合螺母的啮合不良，呈单片啮合。 2、托架支承孔磨损，使丝杆回转中心线不稳定。 3、丝杆的轴向间隙过大。 4、走刀箱的挂轮轴弯曲。 5、方刀架中拖板及溜板间有间隙。 6、方刀架与小刀架底板的接触面接触不良。 解决方法： 1、用增加补偿环修复溜板，即在溜板的下导轨面用黏合剂粘合一层导轨板，以补偿因导轨磨损使溜板箱下沉的量和倾斜。 2、托架支承孔内镗孔镶套。 3、调整丝杆的轴向间隙。应保证在≤0.01毫米之内。 4、更换弯曲的轴。 5、调整导轨面的间隙及塞铁、压板等。各滑动面用0.03毫米塞尺检查，插入深度应≤20毫米。 6、修刮刀架底座面，将其四个角的接触点刮软。 十四、方刀架上的压紧手柄压紧后，小刀架手把转不动 产生原因： 1、方刀架的底面不平。 2、方刀架与小刀架底板的接触面不良。 3、刀架压紧后，方刀架产生变形。 解决方法： 1、用刮刀修刮方刀架底面，保持接触良好。 |
