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从“华为”说到“中国制造”

来源: 点击量:2349 发布日期:2019.05.23 [ ]

    5月18日,国务院国资委新闻中心官微@国资小新 称自己想起了一桩往事,并写下了这么一段话:


   在科技领域,从来就没有什么相同的起跑线,也没有轻而易举、理所当然、一蹴而就。我们的一次次“备胎转正”,换来了一项项科技自立……


   是什么事情,让小新得以发出这般感慨?


   那是去年12月26日,@共青团中央和@国资小新、各大中国制造企业共同发起了“中国制造日”微博活动。短短一天内,那条微博就得到了1400多万阅读量和20余万次转发。


   当时,网友们纷纷向百年来为“中国制造”崛起而奉献青春的前辈们致敬:



     但在如潮的赞赏声中,有位网民却这样反问:


  “厉害了你的国!天天让人卡脖子,还有脸提中国制造?”

    此言一出,令人震撼的一幕出现了……


   小新本着摆事实讲道理的原则,语重心长向这个人介绍了一组数据:

     小新的回复发布后,迅速得到了各家央企大V的支持,大家相继开启“忆当年”模式:


    回顾中国制造发展史,我们冲破阻碍,走过艰难岁月,现在终于能自豪地让世界都知道中国制造”!


    @中国铁建:卡脖子就怕了吗?我们硬是从设计图纸开始,造出了占全球市场份额三分之二的中国盾构机!


    2015年,国产首台铁路大直径盾构机在长沙顺利下线,拥有完全自主知识产权,打破了国外近一个世纪的技术垄断。公开数据显示,这个大家伙总长100米,重约1200吨,装机功率超过4500千瓦,开挖直径达到8.8米。



     盾构机之大,一井放不下。光是让盾构机刀盘立起来这个看似简单的动作,有时就要耗费数小时。


    更重要的是,它每台的售价比进口同类产品便宜2000万元以上,性价比高,可靠性好,能够适用于多种复杂地层。


    待到去年3月13日,由中国自主研发的出口海外超大直径盾构机也顺利下线。这台直径达12.12米的超大直径泥水气压平衡盾构机,后用于中国在海外最大的盾构公路隧道项目——孟加拉国卡纳普里河底隧道工程。这也是南亚地区投入使用的最大直径盾构机,标志着欧美垄断的终结。


    中国南方电网官微@南网50Hz 紧随其后:那又怎样?我们当年被超高压卡住了脖子,但现在,我们连特高压都搞定了!   

      

    比如说,2017年底全线贯通的南方电网滇西北直流工程,不仅是世界上海拔最高的特高压换流站,也是电压等级最高的特高压直流输电线路。


    线路中的电压等级达到800千伏,相当于我们日常电压220伏的3600倍!


     @机械总院集团:有了我们,便有了中国第一台摩擦焊机、第一台液压伺服工业机器人、第一条薄板压淬生产线。卡不住2018,更卡不住2025和2035……


      此时,自然少不了航空航天领域的大V们。


    @中国航天科技集团:你可能不知道,当年别人连卫星都不给我们看。但是现在,你看看嫦娥四号?

       @中国航天科工:撤走专家釜底抽薪,我们也能靠自己打响“东风快递”的名号!

     “中国制造”一切的一切,


     从来就没有什么轻而易举,从来就没有什么理所当然;


     从来就没有相同的起跑线,也从来就没有什么一蹴而就。


     几十年前,中国还是一穷二白,百废待兴。


     在几代中国人孜孜不倦的努力下,几十年间,中国逐步建立起一套独立完整的工业体系,为中国特色社会主义的伟大事业奠定了物质基础!


    明特向那些新中国的建设者们致敬!我们一定砥砺前行,沿着中国制造的前辈们足迹,脚踏实地,努力耕耘,把祖国建设得更加强大!


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